摘要：
古代人是如何去首都开会的？古代人是如何去首都开会的？古代政府，是不会有那种“皇帝召开全国省部级干部工作大会”的情况的。因为交通条件的极度落后，古代地方官员任职，在上任之前会到皇宫找... 古代人是如何去首都开会的？
古代***，是不会有那种“皇帝召开全国省部级干部工作大会”的情况的。
因为交通条件的极度落后，古代地方官员任职，在上任之前会到皇宫找皇帝谢恩，赴任地方之后，除了特殊召见，一般不会进京，仅仅在卸任的时候才会回京。外臣不得擅自回京，地方官擅自进京视同勾连京官，武职不奉诏进京视同造反！所以袁崇焕当年未经请示，带着几万军队来到北京城下，严重性可想而知。
地方封疆大吏的设置，原本就是为了弥补交通的不足。中国幅员辽阔，如果有个水旱灾荒外敌入侵，请示中央需要几个月，等命令下来黄花菜都凉了。所以需要地方大员代表中央相机行事，而如果中央动不动就召见地方官，那地方官的设置就失去了意义，而且对于地方管理来说，也是一件很危险的事情。中央与地方的联络，全靠文书传递。
真正的地方官进京的时候，都是奉皇帝旨意。地方官会由路上的驿站接待，而且走起来时间都不短，十几天算快的，几个月平平常常，碰上个路远坑深的，有个一年半载也是有的。
有人说，古代不是有“六百里加急”吗？的确，古代是有六百里加急的文书传递机制，一天跑六百里的速度，十几天足以传递到帝国大部分的地区。但那是指文书传递，是通过驿站之间一站接一站的接力跑来实现的，驿站的驿卒在接到文书后立刻上马全速奔跑到下一站，交给下一站里没事儿了。如果要求古代官员也这样跑的话，只怕要把官老爷们活活累死。
所以对于古代官员来说，尤其是在政治上比较积极的官员来说，任职地与中央的距离，就决定了政治生命的生死。唐宋时期，朝廷处罚一个官员的方法基本就是流放，流放并不是作为犯人流放，而是作为地方官，去当时相当荒凉的两广、福建、川西、海南一带任职，这就等于判定了这个官员的政治***，因为他们几乎得不到朝廷的任何信息。
清末的时候，袁世凯和岑春煊恶斗，双方为了整垮对方各尽其能。最终袁世凯想了个办法，当时云贵一带有变乱，袁世凯等人向慈禧太后建议岑春煊任云贵总督。云贵总督虽然官也不小（总督级，一二品的大员），但距离北京太远。云贵又是出了名的道路难走。所以岑春煊在受命之后，死也不去上任，离开北京之后先去武汉待了一段时间，之后干脆去上海不走了。一个劲向中央申请拒绝上任，最终由慈禧改任尚书才心满意足的回京。可见当官也和房地产一样——位置比什么都重要啊！
古代官员上朝比我们上班累多了，可能很多人都一直有个疑问，这些官员都从哪里来？他们是不是每天都要上朝？是每天几点上朝？怎么去的？
各个朝代官员上朝的要求
中国朝代比较多，所以上朝这个事并不是统一的，都有着不同的制度，下面先从唐朝说起，唐朝的当时规定，凡是在京城的官员是必须上朝的，所以只是对品级有一定的要求，五品以下的官员只需要在每个月的初一和十五前去上朝即可，汇报一些比较重要的事情，五品以上的官员都必须每天都去，除非不上朝。
宋朝的官制太复杂，再加上国家也比较安定，很多皇帝上朝都是隔一天上一次，有的皇帝更懒，干脆一个月只上朝三次，分别是在初五、十五、二十五。
元朝是少数民族，他们并没有上朝的习惯，大多数都是直接几个官员议事就行，到了明朝凡是六品以上的官员必须上朝。清朝相对来说三品以下的官员都不用上朝。
古代也并非每天都上朝，上朝的时间都差不多，西汉时期规定一个月可以休息4天，唐朝时期减了2天，一个月只能休息2天，上朝的时间也大多是在五点到七点。
那么这些官员都是怎么去上朝的？
其实古代官员上朝确实很辛苦，不像现在还有电瓶车、公交车、汽车，还大多数都是八点才上班，就拿清朝时期雍正皇帝来说，他四点左右就要见军机处的大臣，其他官员必须在五点多就要赶来，很多官员都是凌晨三四点就起床了。
这些官员贪早摸黑的就上路了，有的坐轿子有的骑马，到了紫禁城外还得等着，也就是在东华门候着，到了这里就必须下马、下轿，时辰一到，大门开放，这些从各个住处赶来的官员就必须步行进去，这个时候如果是冬天，天还是蒙蒙亮，大臣们都只能抹黑进宫，说到这里，有的官员是可以点灯进去的，获得特批，所以很多官员就跟着“蹭灯”，不然很有可能摔个大跟头。
到了太和殿，太监鸣鞭三下，示意大家保持肃静，等皇帝来到才开始上朝议事，当然和电视剧不一样，很多大臣都是在殿外的，并非全在里面，只有少部分位高权重的大臣在里面，上朝的时间长短就看有多少事了，反正每一次上朝都是对自己的一次考验。
据说有的官员在摸黑上朝的路上不慎跌入河里淹死的，毕竟古代没有路灯，还有的官员在上朝的路上遇见劫匪的，比起现在上班要累得多，不过如果你是万历皇帝手下的官员，那就潇洒了，30年不上朝，如果是雍正时期的官员，那估计得累死。
【文/羽评郡主，欢迎关注】
古代人去首都开会一定是座马车，绝大多数应该以骑着马儿为主。讲古代人有些远了，我今天讲一下我在东北某县知道的故事。
听我的一位老局长讲过，他在五十年代去省城开会时，就要骑马到百里外的另外一个县城坐上火车去。县***有一个专门的组织部门管理着一些供大家骑的马儿，公出时开一张票据到马站去领匹马，这就象今天的小车班一样。骑上到达临近的县火车站处有专门的办事机构，把马交给他们在坐火车去办事。当返回时候还要去领马骑回来，他说那些马常年只做这一件事情都识道路了，你骑上之后它自己就往回走了。
真正有交通汽车是六十年代开始，七十年代一个县公安机关就一台车，还是五花八门的牌子。五十年代县长很多还是以骑马为主。
