摘要：
汉朝修长城是为了解决什么问题？西汉和元朝在对外交通方面各有什么成就,有怎样的共同作用？汉唐宋元时期中外交通发达的原因？古代每隔多远设置一个驿站？汉朝修长城是为了解决什么问题？汉武帝... 汉朝修长城是为了解决什么问题？
汉武帝修筑长城两万里，规模空前，目的是抵御外族特别是匈奴入侵，但绝不仅限于此，除了抵御匈奴之外，还有五个层次的重要意义。
第一，戍边屯田。
汉武帝时，经过文景之治，国力强盛，所以汉武帝决定加修长城，在修筑长城的同时，***前往开发。汉武帝大量发展了屯戍和屯田，有组织地进行发展农牧业生产。同时，长城烽燧也是保护屯田和开发这些地区最好的屏障。
第二，开发西域。
开拓了广大的西北边疆，确保河西战略要地的安全，修筑城障、列亭，这些城障使汉军退可守，进可攻，从而保护了阴山和祁连山内外富饶的垦区和草原。
第三，加强北疆掌控。
在修筑长城时，随长城内外，保持交通畅行无阻，与首都咸阳相通，沿着长城的军事重镇有大道相通，无论传递文书，还是商旅往来，都很方便，这对中央对北疆控制有着重要的作用。
第四，保护丝绸之路。
汉代又打通西域的交通大道，有利于各国之间的使节往来和商旅的通过。长城的烽燧也是沿着这条大道修筑，起到保护中西交通畅通的作用。
第五，维持边疆繁荣与稳定。
西汉和元朝在对外交通方面各有什么成就,有怎样的共同作用？
西汉、元各朝基本上***取了对外开放政策,中华文明处于世界领先地位,中国成为周边国家、亚非地区经济文化中心,对世界产生了深远影响.明清时期由于中国封建制度渐趋衰落和腐朽,加上西方殖民者的东来,对外政策由开放到闭关自守.
1．汉朝对外交往的主要成就
成就：
(1)以商贸为主,丝织品在通商中占很大比重,具有相当程度的单向性.
(2)中外交往以陆路为主,水陆并举.
(3)与亚洲包括东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚等地区的国家交流频繁,对东方文化影响大,形成以中国为核心的东亚文化圈.
(5)中国开始吸收佛教等外来文化.
(6)汉代文明先进,对世界影响深远.
汉唐宋元时期中外交通发达的原因？
这几个时期国家统一，国力强大，经济繁荣，农业，手工业发展。还有民族融合也进入了***，封建******取对外开放的政策，***取来者不拒，兼收并蓄方针。这些都有利的推动了中外交通发展。形成了陆上丝绸之路和“海上丝绸之路”两条对外交通线。
古代每隔多远设置一个驿站？
驿站是中国古代***设置的一种为过往官员提供交通、食宿服务和传递诏令、文书等的设施。一个驿站，通常有管理人员和驿卒，供不同等级官员食宿的馆舍，以及车、马等运输工具；驿与驿之间还有亭、邮的设置。
汉代为在交通要道上隔几十里设一驿（一般为30里）；
唐代还有水驿；
宋代20里有歇马亭、递铺，60里有馆；
明代每10里有急递铺。
驿传直到邮局出现后才废除。
一般是20里——30里就设一个
古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。
汉代为在交通要道上隔几十里设一驿（一般为30里），唐代还有水驿；宋代20里有歇马亭、递铺，60里有馆，明代每10里有急递铺。盛唐开元年间，全国设陆驿一千三百余所，水驿二百六十余所，水陆驿约七十余所。驿站遍布全国，每三十里一站。
驿站的起源
驿站简单讲是古代接待传递公文的差役和来访官员途中休息、换马的处所，以后功能逐步有所展，最后被新生事物取代。
辽宁地区出现文字记载的驿站是在唐朝。宋代人著的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受（今朝阳市）东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。
到此，以上就是小编对于汉朝交通设置的历史意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉朝交通设置的历史意义的4点解答对大家有用。
