摘要：
古代三驾马拉的车是什么级别人物乘的？古代车马有多少种？秦朝的马是什么样子的？为什么秦汉时期冲锋陷阵的战车很常见，到后来就没有了？是什么时候消失的？古代三驾马拉的车是什么级别人物乘的... 古代三驾马拉的车是什么级别人物乘的？
“三驾马车”原意是指三匹马拉一辆车。
中国古代以拉车的马匹的多少来区分地位，所谓“三驾马车”，不是说三匹马拉的车，而是说三匹马一组一辕，分前、中、后三组来拉的车。
汉代以前，军队中还没有现在所谓的骑兵，而是战车，就是两马拉一车的模式。
中军统帅的战车和其他不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志。
这是帝王等级的待遇，所以“三驾马车”这个词也就有最好的，最豪华的意思在里面。
“三驾马车”原意是指三匹马拉一辆车。
古代车马有多少种？
汉朝以前的马车都是单辕车，至少需要两匹马拉车，这对于并非良马原产地的中原地区而言是有问题的。
到了汉朝，出现了双辕车，这使单马拉车成为可能。这项改进对马匹短缺的古代中国意义重大，至西汉中晚期双辕车逐渐开始普及。汉代的马车有多种类型，当时已经不太用于战车了，而是多用于载人装货，根据乘坐者的地位高低和用途不同，细分为皇帝乘坐的“辂车”和“金根车”，高级官吏乘坐的“轩车”，皇太子与诸侯王乘坐的“王青盖车”，贵族妇女乘坐的“辎车”等等。
秦朝的马是什么样子的？
秦汉时代正在从战车像骑兵转形，汉代晁错的《言兵事疏》中提到中国的马不如匈奴的马，而匈奴的马也应该是蒙古马，所以说那时中国马很可能和驴差不多。
中国的马应属蒙古马种，蒙古马1.3米左右。蒙古马原产蒙古高原，处于半野生生存状态，它们既没有舒适的马厩，也没有精美的饲料，在狐狼出没的草原上风餐露宿，夏日忍受酷暑蚊虫，冬季能耐得住零下40度的严寒。蒙古马体形矮小，其貌不扬，然而，蒙古马在风霜雪雨的大草原上，没有失去雄悍的马性，它们头大颈短，体魄强健，胸宽鬃长，皮厚毛粗，能抵御西伯利亚暴雪；能扬蹄踢碎狐狼的脑袋。经过调驯的蒙古马，在战场上不惊不诈，勇猛无比，历来是一种良好的军马。蒙古马被农业部确定为138个国家级畜禽遗传***保护品种之一。体格不大，平均肩高120-135厘米，体重267-370千克。身躯粗壮，四肢坚实有力，体质粗糙结实，头大额宽，胸廓深长，腿短，关节、肌腱发达。飞节角度较小，稍曲飞，蹄质坚实。被毛浓密，毛色复杂，以青、骝和兔褐色为多。母马平均体尺(厘米):平均肩高128.6，体长133.6，胸围154.2，管围17.4。
为什么秦汉时期冲锋陷阵的战车很常见，到后来就没有了？是什么时候消失的？
这个问题很好，其原因不难猜，但能说清楚的人可不多~ （笑）
在西周以后的战车都是四匹马拉的，车上乘有三名甲士（车御、车右、车左），随车还编有多达72名徒卒，此为一乘。
车御：为了便于转向等问题，只有中间的两匹马套在车辕上，它们在辔头左右各结系一条缰绳（称：辔pei）。边上两匹马并不套在车辕上，而是直接系在舆底，辔头上系一根缰绳。因此车御要用双手执着这六条辔驾马御车，拖驾笨重的木制战车作各种战术动作，能够精通此艺者绝非一日之功。
车右：站在在车御的右边，负责在两车交错时用长柄戈、矛、戟等兵器杀伤对方乘员。同时，在战车遇到障碍要跳下车去推车时。
车左：站在在车御的左边，他的任务是用弓矢射杀敌人，同时也是这一乘的指挥官。
在战场上战车必须双车编组，即使车阵被敌击溃战车也不能单独行动，这样两车可以相互掩护，也可以左右夹击。
徒卒：一般多为奴隶，身份地位很低，在战争中属于炮灰角色，但又是方阵的主体。
先秦时期，诸侯拥有多少战车成了衡量他们实力的标准。作为当时的技术含量最高的战争工具，战车具有核心地位。
战车是基础的指挥单位。据史料记载，春秋以前为二十二人编制（七名车下甲士加十五名步卒），连同三名车上甲士共计二十五人。到了春秋时期由于战争规模扩大，各国纷纷扩充了兵力，每乘战车增加到了七十二名徒卒，取消了车下甲士，连同三名车上甲士共计七十五人。五人为一伍，五伍为一两，一乘共编三两。作战时甲士在车上，步卒以两为单位随同战车行动。战车为方阵战术的核心，是基层指挥中心。
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